{"id":1097,"date":"2025-02-25T09:49:22","date_gmt":"2025-02-25T09:49:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.theblueway-consulting.com\/fr\/blog\/?p=1097"},"modified":"2025-02-25T09:56:30","modified_gmt":"2025-02-25T09:56:30","slug":"comment-calculer-la-nouvelle-taxe-annuelle-pour-lacquisition-de-vehicules-faibles-emissions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.theblueway-consulting.com\/fr\/blog\/comment-calculer-la-nouvelle-taxe-annuelle-pour-lacquisition-de-vehicules-faibles-emissions\/","title":{"rendered":"Comment calculer la nouvelle taxe annuelle pour l&rsquo;acquisition de v\u00e9hicules faibles \u00e9missions?"},"content":{"rendered":"\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-black-color has-text-color has-link-color has-medium-font-size wp-elements-7e41b2a7269e99645a0c8ac3ad1df387\">Votre flotte est compos\u00e9e de plus de 100 v\u00e9hicules, et vous vous demandez quel pourrait \u00eatre le montant de la nouvelle taxe en 2025?<\/h3>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-black-color has-text-color has-link-color has-medium-font-size wp-elements-676f7f22dbd710cb5052f141a879b9f9\"><strong>R\u00e9pondez au formulaire et obtenez gratuitement votre estimation personnalis\u00e9e!<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<div data-tf-live=\"01JMY4C2YW09EZFFWSJC0K9VSX\"><\/div><script src=\"\/\/embed.typeform.com\/next\/embed.js\"><\/script>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-medium-font-size\">Qu&rsquo;est-ce que la \u00ab\u00a0taxe annuelle incitative pour l&rsquo;acquisition de v\u00e9hicules faibles \u00e9missions\u00a0\u00bb?<\/h2>\n\n\n\n<p>La Loi de Finance 2025 du 14 f\u00e9vrier a introduit une taxe destin\u00e9e inciter \u00e0 l&rsquo;acquisition de v\u00e9hicules faibles \u00e9missions (hybrides rechargeables et 100% \u00e9lectriques) et \u00e0 p\u00e9naliser l&rsquo;acquisition de v\u00e9hicule thermiques pour le renouvellement des flottes d&rsquo;entreprises. <\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading has-medium-font-size\">Qui est concern\u00e9?<\/h4>\n\n\n\n<p>Sont concern\u00e9es les entreprises exploitant une flotte de plus de <strong>100 v\u00e9hicules l\u00e9gers<\/strong> <strong>(v\u00e9hicules de tourisme et utilitaires l\u00e9gers)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Sont \u00e9xon\u00e9r\u00e9es notamment :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Les collectivit\u00e9s<\/li>\n\n\n\n<li>Les entit\u00e9s \u00e0 but non lucratif<\/li>\n\n\n\n<li>Les activit\u00e9s agricoles et foresti\u00e8res<\/li>\n\n\n\n<li>Les activit\u00e9s de location de v\u00e9hicules ou de pr\u00eat de v\u00e9hicule de remplacement<\/li>\n\n\n\n<li>L&rsquo;enseignement de la conduite et du pilotage<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading has-medium-font-size\">Quelle est la base de calcul?<\/h4>\n\n\n\n<p>La formule de calcul est malheureusement relativement complexe. Ce que vous devez retenir est que la base du calcul est l&rsquo;\u00e9cart entre :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>l&rsquo;objectif de 15% de v\u00e9hicules faibles \u00e9missions qui doivent composer la flotte en 2025, et <\/li>\n\n\n\n<li>le nombre de v\u00e9hicules faibles \u00e9missions effectivement incorpor\u00e9s \u00e0 la flotte en 2025 et sur les 3 exercices pr\u00e9c\u00e9dents (2022, 2023 et 2024)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Cet \u00e9cart est ensuite pond\u00e9r\u00e9 par le nombre de renouvellements en v\u00e9hicules thermiques et la taille de la flotte. <\/p>\n\n\n\n<p>Le r\u00e9sultat est ensuite multipli\u00e9 par le montant untitaire de la taxe, soit 2000\u20ac en 2025. <\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Qu&rsquo;est-ce que cela implique pour ma flotte?<\/h4>\n\n\n\n<p>L&rsquo;\u00e9cart \u00e9tant fond\u00e9 sur un cumul des v\u00e9hicules faibles \u00e9missions mis \u00e0 la route pendant 4 ann\u00e9es, les entreprises qui ont pris du retard sur l&rsquo;\u00e9lectrification se retrouveront lourdement tax\u00e9es, le montant maximal variant <strong>entre plusieurs dizaine de milliers d&rsquo;euros et plusieurs centaines de milliers d&rsquo;euros<\/strong> en fonction de la dimension de la flotte. <\/p>\n\n\n\n<p>Les entreprises ont donc le choix entre assumer le montant de cette taxe, ou acc\u00e9l\u00e9rer la voie de l&rsquo;\u00e9lectrification. <\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Quelles sont les solutions?<\/h4>\n\n\n\n<p>L&rsquo;\u00e9lectrification est aujourd&rsquo;hui une solution tout \u00e0 fait rentable pour les flottes d&rsquo;entreprises, et en particulier le basculement vers le v\u00e9hicule 100% \u00e9lectrique qui permet d&rsquo;envisager des gains de l&rsquo;ordre de <strong>1000\u20ac par v\u00e9hicule et par an<\/strong> par rapport au renouvellement avec un v\u00e9hicule thermique comparable. <\/p>\n\n\n\n<p>Les autonomies et le maillage des r\u00e9seaux de recharge ayant tr\u00e8s significativement \u00e9volu\u00e9s ces derni\u00e8res ann\u00e9es, c&rsquo;est \u00e0 pr\u00e9sent une solution fonctionnelle pour r\u00e9pondre \u00e0 au moins une partie des usages au sein de votre flotte. <\/p>\n\n\n\n<p>L&rsquo;introduction de l&rsquo;\u00e9lectrification n\u00e9cessite cependant une d\u00e9marche transversale au sein de l&rsquo;entreprise<\/p>\n\n\n\n<p>Un <a href=\"https:\/\/www.theblueway-consulting.com\/fr\/notre-offre-services\">accompagnement de l&rsquo;ensemble des parties prenantes<\/a> (dirigeants, op\u00e9rationnels et utilisateurs) tel que propos\u00e9 par <a href=\"https:\/\/www.theblueway-consulting.com\">theBlueWay<\/a> permet d&rsquo;assurer une mise en \u0153uvre plus efficace de ces projets. <\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Votre flotte est compos\u00e9e de plus de 100 v\u00e9hicules, et vous vous demandez quel pourrait \u00eatre le montant de la nouvelle taxe en 2025? 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