{"id":943,"date":"2022-09-22T10:32:54","date_gmt":"2022-09-22T10:32:54","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.theblueway.oldboycd.com\/?p=943"},"modified":"2022-11-23T09:56:48","modified_gmt":"2022-11-23T09:56:48","slug":"comprendre-la-loi-lom-pour-les-entreprises-avec-le-renouvellement-des-flottes-avec-des-vehicules-a-faibles-emissions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.theblueway-consulting.com\/fr\/blog\/comprendre-la-loi-lom-pour-les-entreprises-avec-le-renouvellement-des-flottes-avec-des-vehicules-a-faibles-emissions\/","title":{"rendered":"Comprendre la loi LOM pour les entreprises avec le renouvellement des flottes avec des v\u00e9hicules \u00e0 faibles \u00e9missions"},"content":{"rendered":"\n<p>La <strong>loi LOM<\/strong> implique des changements pour les <strong>entreprises<\/strong>. Publi\u00e9e au journal officiel le 24 d\u00e9cembre 2019, sous la r\u00e9f\u00e9rence 2019-1428, elle impose de nouvelles obligations pour les entreprises disposant d\u2019une flotte automobile. Le renouvellement de celle-ci devra int\u00e9grer une part de plus en plus importante de v\u00e9hicules \u00e0 faibles \u00e9missions.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qui est concern\u00e9 par la loi LOM ?<\/h2>\n\n\n\n<p>La loi d\u2019Orientation des Mobilit\u00e9s instaure, via son <a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/jorf\/article_jo\/JORFARTI000039666650\">article 77,<\/a> de nouvelles obligations pour les entreprises pour la gestion de leur flotte automobile. Depuis le 1<sup>er<\/sup> janvier 2022, le renouvellement des flottes automobiles de plus de 100 v\u00e9hicules dont le PTAC est \u00e9gal ou inf\u00e9rieur \u00e0 3,5 tonnes est concern\u00e9 par l\u2019obligation d\u2019int\u00e9grer une part de v\u00e9hicules \u00e0 faibles \u00e9missions.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour se conformer \u00e0 cette nouvelle obligation, les entreprises doivent acqu\u00e9rir ou louer une proportion de v\u00e9hicules plus respectueux de l\u2019environnement comme le pr\u00e9cise <a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/codes\/article_lc\/LEGIARTI000039785034\/\">l\u2019article L.224-7 du Code de l\u2019environnement<\/a>. Institu\u00e9e initialement par la loi d\u2019Orientation des Mobilit\u00e9s, la part de v\u00e9hicules \u00e0 faibles \u00e9missions d\u2019une entreprise a \u00e9t\u00e9 revue par la loi Climat et R\u00e9silience du 22 ao\u00fbt 2021.<\/p>\n\n\n\n<p>La <strong>loi LOM<\/strong> impose aux <strong>entreprises<\/strong> g\u00e9rant un parc automobile de plus de 100 v\u00e9hicules d\u2019int\u00e9grer ce type de v\u00e9hicules en respectant le calendrier suivant&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>De 10 % de ce renouvellement \u00e0 partir du 1er janvier 2022 ;<\/li>\n\n\n\n<li>De 20 % de ce renouvellement \u00e0 partir du 1er janvier 2024 ;<\/li>\n\n\n\n<li>De 40 % de ce renouvellement \u00e0 partir du 1er janvier 2027 ;<\/li>\n\n\n\n<li>De 70 % de ce renouvellement \u00e0 partir du 1er janvier 2030.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Les v\u00e9hicules d\u00e9tenus par les filiales devront \u00eatre comptabilis\u00e9s avec celles de la maison m\u00e8re pour \u00e9valuer la r\u00e9partition totale de v\u00e9hicules \u00e0 faibles \u00e9missions.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quel est l&rsquo;impact de la loi LOM sur les flottes d&rsquo;entreprise ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Pour se conformer \u00e0 ses nouvelles directives, les entreprises vont devoir prendre possession de v\u00e9hicules plus respectueux et dont le plafond d\u2019\u00e9mission de CO2 ne d\u00e9passe pas 50 g\/km. Si la <strong>loi LOM<\/strong> n\u2019impose pas l\u2019achat de <strong>v\u00e9hicule \u00e9lectrique<\/strong>, il faudra tout de m\u00eame opter pour une motorisation \u00e9lectrique n\u2019\u00e9mettant pas de CO2 ou \u00e0 un v\u00e9hicule hybride rechargeable dont l\u2019homologation WLTP ne d\u00e9passe pas les 50 g de CO2 par km comme stipule dans <a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/codes\/article_lc\/LEGIARTI000033858510\/\">l\u2019article D224-15-11 du Code de l\u2019environnement.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Chaque ann\u00e9e, les entreprises doivent rendre public le pourcentage de v\u00e9hicules \u00e0 faibles \u00e9missions int\u00e9gr\u00e9s \u00e0 la flotte au cours de l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Pour ce faire, le d\u00e9clarant a jusqu\u2019au 30 septembre pour effectuer sa d\u00e9claration en fournissant les informations pr\u00e9cis\u00e9es dans l\u2019<a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/jorf\/id\/JORFTEXT000042754492\">arr\u00eat\u00e9 du 29 d\u00e9cembre 2020<\/a>. Pour d\u00e9finir les v\u00e9hicules \u00e0 prendre en compte dans la d\u00e9claration annuelle, il faudra inclure tous les v\u00e9hicules dont le bon de commande ou le contrat de location a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9 dans l\u2019ann\u00e9e concern\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les autres dispositifs mis en place par la loi LOM concernant les entreprises<\/h2>\n\n\n\n<p>Dans les agglom\u00e9rations de plus de 150 000 habitants, des zones \u00e0 faibles \u00e9missions vont appara\u00eetre d\u2019ici au 31 d\u00e9cembre 2024. L\u2019acc\u00e8s \u00e0 ces zones sera limit\u00e9 aux v\u00e9hicules les moins polluants. Suivant le calendrier mis en place, les v\u00e9hicules essence ou diesel anciens ne pourront plus p\u00e9n\u00e9trer dans les zones \u00e0 faibles \u00e9missions.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>Restriction d\u2019acc\u00e8s en vigueur \u00e0 partir du&nbsp;:<\/strong><\/td><td><strong>V\u00e9hicule diesel immatricul\u00e9 avant le 1<sup>er<\/sup> janvier \u2026<\/strong><\/td><td><strong>V\u00e9hicule essence immatricul\u00e9 avant le 1<sup>er<\/sup> janvier \u2026<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>1<sup>er<\/sup> janvier 2023<\/td><td>2001<\/td><td>1996<\/td><\/tr><tr><td>1<sup>er<\/sup> janvier 2024<\/td><td>2006<\/td><td>&#8211;<\/td><\/tr><tr><td>1<sup>er<\/sup> janvier 2025<\/td><td>2011<\/td><td>2006<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>En parall\u00e8le de ces dispositions concernant le renouvellement du parc auto des entreprises, la loi LOM impose aux entreprises de former ses salari\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9co-conduite pour prendre le volant d\u2019un v\u00e9hicule hybride ou \u00e9lectrique. Les entreprises devront \u00e9galement se conformer aux obligations d\u2019\u00e9quipement en infrastructure de recharge pour celles disposant d\u2019un parking.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Les 3 points essentiels \u00e0 retenir&nbsp;:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u00c0 partir du 1<sup>er<\/sup> janvier 2022, les entreprises disposant d\u2019une flotte de plus de 100 v\u00e9hicules doivent int\u00e9grer une part de v\u00e9hicules \u00e0 faibles ou tr\u00e8s faibles \u00e9missions&nbsp;;<\/li>\n\n\n\n<li>Les entreprises doivent d\u00e9clarer le pourcentage de ces v\u00e9hicules au plus tard le 30 septembre de l\u2019ann\u00e9e suivant leur entr\u00e9e dans la flotte&nbsp;;<\/li>\n\n\n\n<li>Les v\u00e9hicules consid\u00e9r\u00e9s comme \u00e9tant \u00e0 faibles ou tr\u00e8s faibles \u00e9missions doivent \u00e9mettre moins de 50 g de CO2 par kilom\u00e8tre.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La loi LOM implique des changements pour les entreprises. 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