Voici le debriefing complet de notre essai de la R5 E-Tech 100% électrique !
Nous étions impatients de pouvoir réaliser cet essai, tant cette nouveauté de Renault Group incarne l’espoir d’un nouveau souffle de l’automobile française à l’heure de la transition énergétique.
Et il faut l’avouer, avec sa « bouille », elle l’incarne sacrément bien ce nouveau souffle ! Il suffit de jauger les réactions unanimes qu’elle déclenche chez les passants !
Chez theBlueWay nous sommes friands des outils qui nous permettent d’enjouer la transition vers l’électrique dans les flottes d’entreprises. 😊
Nous avons au total parcouru 700km au volant de l’auto, dont la boucle de 350km qui est visible dans cette vidéo, qui reproduit une journée professionnelle plutôt riche en kilomètres.
Le modèle essayé : une version Autonomie Confort de 52kWh de batterie (411km d’autonomie WLTP) en version haut de gamme Iconiq. Elle charge à 100kW en charge rapide (10 à 80% en 31min vérifié) et jusqu’à 11kW sur borne AC.
Une version d’accès à 40kWh et 312km d’autonomie démarre provisoirement la gamme à 27 990€TTC hors aides.
Ses points forts :
- L’esthétique travaillée et réussie !
- L’agrément de conduite : la conduite est fluide, facile, mais aussi ludique !
- L’interface digitale très bien conçue, les possibilités offertes par la connectivité et le planificateur d’itinéraire VE efficace
- La tenue de route : sécurisante, amortissement ferme mais gommant bien la route
- L’autonomie, très confortable en cycle urbain et mixte
- Le coffre, pas si petit
Ses points faibles :
- La consommation sur autoroute, et en particulier par temps froid
- L’espace aux places arrières compté
- Pas de conduite à une pédale (mais c’est annoncé)
En prenant un peu de hauteur, nous y voyons un signe net que les constructeurs européens sont encore dans la course et sont largement en mesure de proposer de très bons produits comme celui-ci. En tous cas, vive la Renaulution !